Tabela de Peso DNIT Atualizada (2025)

O transporte rodoviário de cargas no Brasil é regido por normas específicas que buscam garantir a segurança nas estradas, a preservação da malha viária e a integridade dos veículos. Um dos pilares desse sistema é o controle de peso por eixo. Cada tipo de caminhão, combinação veicular e configuração de eixos possui um limite máximo de carga que pode ser distribuída em cada conjunto de rodas. Ultrapassar esses limites pode gerar penalidades severas, além de comprometer toda a operação logística.

A seguir, detalhamos as principais regras vigentes e os valores definidos por lei, com base na Resolução nº 882/2021 do CONTRAN, que estabelece os limites legais de peso bruto por eixo.

Limites legais de peso por eixo

A legislação brasileira define o peso máximo permitido de acordo com o número de eixos e o tipo de suspensão. Abaixo, as tabelas oficiais com os valores de referência:

Tabela 1: Limites de peso bruto por eixo (suspensão metálica)

Tabela 2: Limites com suspensão pneumática ou equivalente (mais vantajosa)

Esses valores se aplicam em operações normais. No caso de veículos com AET (Autorização Especial de Trânsito), o peso bruto pode ser superior, mas os limites por eixo devem continuar sendo respeitados. A tolerância operacional é de 10% para balanças estáticas e dinâmicas, conforme previsto na legislação.

Por que o controle por eixo é importante?

O excesso de peso por eixo causa desequilíbrio na distribuição da carga. Isso resulta em desgaste irregular dos pneus, maior esforço na suspensão, danos ao chassi e compromete a frenagem do veículo. Além disso, afeta diretamente o pavimento das rodovias, aumentando a necessidade de manutenção e os custos públicos.

A fiscalização nas estradas utiliza balanças rodoviárias fixas ou móveis para verificar o cumprimento da legislação. Em caso de infração, a multa é calculada com base no excesso identificado, podendo incluir:

• R$130,16 por infração básica
• Acréscimo de R$195,23 para cada 500 kg excedentes (ou fração)
• Possível retenção do veículo até o transbordo da carga

O controle de carga por eixo não é apenas uma exigência legal, mas uma boa prática operacional. Empresas que implementam sistemas internos de conferência antes da expedição conseguem minimizar multas, reduzir manutenção da frota e garantir maior eficiência no transporte.

Como fazer a pesagem correta?

A pesagem por eixo deve ser feita com o caminhão totalmente carregado, posicionado sobre uma balança que meça individualmente cada conjunto de eixos. Existem três métodos principais:

1. Balanças fixas em rodovias Utilizadas por órgãos de fiscalização. Exigem que o caminhão passe com velocidade controlada ou pare sobre a plataforma.
2. Balanças móveis Equipamentos usados por fiscais em operações volantes.
3. Balanças portáteis de sapata Ferramentas ideais para uso em pátios, armazéns, obras e empresas de transporte. São leves, compactas e permitem medir o peso por eixo com precisão, no próprio local de embarque.

A balança de sapata é uma das tecnologias mais adotadas no setor, especialmente por sua praticidade. Pode ser transportada com facilidade, dispensa fundações e realiza pesagens rápidas com exatidão, sendo altamente eficaz para uso preventivo.

Pesagem por eixo X peso bruto total

É importante ressaltar que o veículo pode estar com o peso bruto total dentro do permitido e ainda assim ser multado por excesso em um dos eixos. Isso ocorre quando a carga está mal distribuída. Por isso, a conferência por eixo é indispensável, independentemente do volume total.

Dicas para evitar autuações e prejuízos

• Sempre consulte a tabela oficial antes do carregamento
• Use balança portátil nos pontos de embarque
• Verifique a suspensão e o tipo de roda do veículo
• Treine operadores de carga para distribuição correta
• Tenha controle documental das pesagens realizadas
• Monitore reincidências para evitar penalizações cumulativas

Conclusão

O cumprimento dos limites de peso por eixo é uma obrigação legal e uma medida essencial para o bom funcionamento da operação logística. Empresas que investem em controle preventivo reduzem custos operacionais, evitam penalidades e garantem maior segurança viária. O uso de balanças de sapata ou outros sistemas de pesagem portáteis torna esse controle mais acessível, eficiente e econômico. O resultado é uma operação mais inteligente, ágil e segura para todos os envolvidos no transporte rodoviário.

Se sua empresa ainda não implementa um sistema de conferência de peso por eixo, é hora de repensar. A legislação está cada vez mais rigorosa e a tecnologia necessária já está disponível, basta adotar.